Die Hybridbatterie MHTZ14S von Motobatt wurde speziell entwickelt, um die bekannten Herausforderungen von reinen Lithiumbatterien in Powersport-Anwendungen zu bewältigen. Diese Batterie eignet sich besonders für größere V-Twin-Motorräder wie Harley Davidson und Ducati, die hohe Stromstärken benötigen, um die großen Anlassermotoren dieser langhubigen Zwillinge zu betreiben.

Die Motobatt Hybridbatterie verfügt über die richtige Amperestundenkapazität und Spannung, um die für den Start benötigten Watt zu liefern. Sie ist in der Lage, 92 Hochkapazitäts-Teilenummern mit nur 5 SKU's zu ersetzen und ist vollständig kompatibel mit allen Powersport-Ladesystemen, sowohl alten als auch neuen. Ein spezielles Ladegerät ist nicht erforderlich, was zusätzliche Kosten für große Kaltstartstromstärken (CCA) vermeidet.

Die Batterie zeichnet sich durch eine schnellere Ladezeit und eine schnelle Spannungserholung aus. Dank der M-Flex-Anschlusstechnik, die solide Mehrfachanschlusspunkte bietet, passt sie auf mehr Motorräder. Sie bietet zuverlässige Startleistung unter heißen und kalten Bedingungen und hat eine höhere spezifische Energie und Energiedichte als andere Batterietypen.

Die Hybridbatterie von Motobatt bietet eine längere Lebensdauer als Lithium- oder Bleisäurebatterien, doppelt so viel Amperestundenkapazität wie Lithium und ist überlegen gegenüber Bleisäure. Sie schützt zudem vor Überladung und Tiefentladung, bietet dynamisches Zellbalancing und hat eine längere Lagerfähigkeit.

Diese Batterie ist nicht nur kostengünstiger in der Anschaffung und Entsorgung, sondern bietet auch eine überlegene Leistung im Vergleich zu reinen Lithiumdesigns und ist 30% leichter als Bleisäuredesigns. Motobatt gewährt eine 3-Jahres-Garantie auf die Hybridbatterie MHTZ14S.