Als einer der Kontaktpunkte sind die Schalthebel eine wichtige Verbindung zwischen Fahrer und Bike. Im Vergleich zum M9000 Shifter konnten die Bedienkräfte durch ein geändertes Übersetzungsverhältnis in Kombination mit einer niedrigeren Käfigspannung am Schaltwerk um 35% reduziert werden. Die bewährte Rapidfire Plus Schaltlogik mit beidseitig Schaltbaren Hebel (2-Way Release) wurde von der Vorgängerversion übernommen. Jedoch schaltet der M9100 Shifter durch ein überarbeitete Innenleben um 20% schneller, wodurch der Pilot noch schneller auf sich änderte Streckenverhältnisse reagieren kann. Mit der I-Spec EV Version lässt sich der Hebel platzsparend an XTR M9100/9120 Bremshebeln befestigen. Darüber hinaus bietet die Montage über den neuen Standard einen 14 Millimeter weiten, seitlichen Verstellbereich und der Shifter kann zusätzlich um 60 Grad rotiert werden.