Der schnellste GP 5000 TR für die Suche nach Geschwindigkeit

Der neue Grand Prix 5000 TimeTrial TR für die Suche nach Geschwindigkeit – Kriterium, Zeitfahren oder Triathlon.

Technische Daten

• ETRTO: 25-622, 28-622
• Durchmesser: 28"
• Größen: 700 x 25C, 700 x 28C
• Herstellergewicht: 220g (25C), 245g (28C)
• Reifentyp: Tubeless Ready
• Bar [Empfohlen – Maximal]: 5,0 – 7,5, 5,0 – 6,5
• PSI [Empfohlen – Maximal]: 73 – 109, 73 – 94

Technologien

Black Chili Compound
Die Rollwiderstandseigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden hauptsächlich von drei Faktoren bestimmt, die miteinander interagieren: Rollwiderstand und Laufleistung. Das Dilemma: Wenn einer dieser Faktoren verbessert wird, kann dies negative Auswirkungen auf mindestens einen der anderen haben. Ein Reifen mit maximalem Grip nutzt sich schneller ab und rollt langsamer. Wenn ein Reifen schneller und widerstandsfähiger gemacht wird, verringert sich wiederum der Grip.
Mit der Black Chili-Mischung, einer Laufflächenmischung, die stets auf den neuesten Erkenntnissen der Polymer- und Rohstoffforschung basiert, hat Continental der Fahrradindustrie eine langlebige Lösung geliefert. Je nach Einsatzbereich des Reifens passt Continental die Mischungsformel an die jeweilige Disziplin an: für Straße oder Mountainbike, für Zeitfahren oder Abfahrten.
Wie funktioniert das? Für Black Chili verfeinert Continental spezielle synthetische Gummis mit bewährtem Naturkautschuk, um leistungsstarke Laufflächenmischungen zu erzeugen. Diese Mischungen werden dann mit Rußpartikeln ergänzt, die in Form und Oberflächeneigenschaften optimiert sind.

Vectran Breaker
Vectran™ ist ein Garn aus einem Flüssigkristallpolymer. So entsteht ein thermoplastisches Mehrfaden-Garn. Zum Vergleich: Dieses teilweise kristalline Gewebe ist schnittfester als Aramid und seine Zugfestigkeit ist fünfmal höher als die von Stahl. Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und effektiver gegen Schnitte als ein vergleichbarer Nylon-Pannenschutz. Ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.

Lazer Grip
Lazer Grip, um eins mit der Straße zu sein. Die Struktur mit mikrolasergeätzten Profilen erstreckt sich bis zur Reifenflanke und sorgt für außergewöhnlichen Kurvengrip.

Active Comfort Technology
Ein revolutionärer Ansatz im Radsport. In die Reifenstruktur integriert, absorbiert die Active Comfort-Technologie Vibrationen und sorgt für ein geschmeidigeres Fahrgefühl.

Tubeless Ready
Die Karkassenstruktur von Continental ist robust und widerstandsfähig gegen Beschädigungen und das Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: Vielseitigkeit, geringes Gewicht und ansprechendes Design. Außerdem können Reifen mit dieser Technologie auch tubeless oder mit Schlauch verwendet werden.